banier

MRO Vliegtuig Kragtoerusting

1. Uitset: 28.5VDC, 150A deurlopend (200A piek vir aanvang)
2. Tegnologie: Hoëfrekwensie-skakelgelykrigter, passiewe verkoeling tot 80A
3. Invoer: 220V enkelfase, 50/60Hz (110V opsioneel)
4. Voldoening: MIL‑STD‑704 (28V-vliegtuigstelsels)
5. Toepassings: Algemene lugvaart, ligte helikopters, eksperimentele vliegtuie, batterylaai
6. Belangrike kenmerke: Lig genoeg om te dra, eenvoudige kontroles, kortsluitingbestand, lae rimpeling
7. Handelsmerk: ACSOON (1 jaar waarborg, gebou in Xi'an).
Stuur Ondersoek Aflaai
  • Produk Beskrywing

ACSOON ADCW-reeks 28V GS-gelykrigter 

MRO Vliegtuig Kragtoerusting Probleme en Oplossings


❌ Probleem 1: Vliegtuig-opstartonstabiliteit

Vliegtuig benodig hoëstroom-GS-krag tydens die aanskakeling van die enjin, onstabiele krag kan stelselversaking of onderbreking veroorsaak.

✅ Oplossing:

Die ADCW 28V GS-gelykrigter bied hoë stootkapasiteit tot 400% pieklas, wat stabiele enjinaanvang sonder spanningsinslae verseker.


❌ Probleem 2: Hoë rimpeling beskadig avionika-toerusting

Swak kwaliteit GS-krag kan kommunikasiegeraas en toerustingwanfunksie veroorsaak.

✅ Oplossing:

Lae rimpeluitset ≤0.25V verseker skoon GS-krag, wat sensitiewe vliegtuigelektronika en beheerstelsels beskerm.


❌ Probleem 3: Harde lughawe-omgewing bedryf

Hitte, voortdurende las en stof kan toerusting se lewensduur verminder.

✅ Oplossing:

Industriële verkoelingstelsel + beskermingsontwerp verseker stabiele werking van -20°C tot 50°C met 'n MTBF van 50 000 uur.


❌ Probleem 4: Moeilike integrasie met lughawestelsels

Baie krageenhede kan nie in moniterings- of putstelsels integreer nie.

✅ Oplossing:

RS485 Modbus-kommunikasie maak integrasie in lughawe-sentrale moniteringstelsels en slim instandhoudingsplatforms moontlik.

 

MRO Vliegtuig Kragtoerusting 

28V GS-kragtoevoer vir enjinstart en -onderhoud

Die ACSOON ADCW-reeks 28V GS-gelykrigter is ontwerp vir professionele vliegtuiggrondkragtoepassings wat hoë stabiliteit, veiligheid en betroubaarheid vereis. Dit skakel driefase-WS-krag om in gereguleerde 28.5V GS-uitset met ultra-lae rimpeling en presiese spanningsbeheer, wat veilige werking van vliegtuigstelsels tydens enjinstart en onderhoud verseker.

Met gevorderde IGBT-gebaseerde vastetoestandtegnologie lewer die ADCW-reeks hoë doeltreffendheid, sterk oorladingskapasiteit en intelligente moniteringsfunksies. Dit word wyd gebruik in lughawens, hangars, vliegtuigvervaardigingsfasiliteite en militêre lugvaartbedrywighede.

Die stelsel ondersteun verskeie installasietipes, insluitend vaste grondinstallasie en sleepwa-gemonteerde konfigurasies, wat dit geskik maak vir buigsame ontplooiing in verskillende operasionele omgewings.

ACSOON ADCW is gebou volgens internasionale lugvaartstandaarde en verseker betroubare werkverrigting selfs in strawwe industriële toestande.

Die ACSOON ADCW-reeks 28V GS-gelykrigter is 'n hoogs betroubare statiese vastetoestand-grondkrageenheid wat ontwerp is om stabiele 28.5V GS-vliegtuigkrag te lewer vir enjinaanvang, onderhoudstoetsing en hangarbedrywighede.

Dit is gebou vir lughawe-, MRO- en vliegtuigvervaardigingsomgewings en bied skoon, lae-rimpel GS-uitset met sterk oorbelastingvermoë en industriële graadbeskerming.

MRO Vliegtuig Kragtoerusting

 
 
 
Heet
 
parameterSpesifikasie
ModelreeksACSOON ADCW-reeks
Model nommerADCW-28150
insette220V ±15% enkelfase, 50/60Hz
Uitgawe28.5VDC nominaal, verstelbaar 22‑32V, 150A deurlopend, 200A vir 30 sek
Rimpeleffek≤ 0.2V RMS
Verordening±1% lyn en las
Doeltreffendheid≥ 88%
oorlading125% vir 2 minute, 150% vir 30 sekondes
WysLED voltmeter, ampèremeter
BeskermingOorstroom (gebruikerinstelling), kortsluiting, oortemperatuur, omgekeerde polariteit (smeltsekering)
VerkoelingPassief tot 80A, veranderlike waaier hierbo
Uitsetkabel3m, NAVO-prop of Anderson SB175
ComplianceMIL-STD-704 (spanning en rimpeling)

Indien u dit benodig, kontak ons ​​​​gerus by e-pos: acpower@acsoonpower.com

MRO Vliegtuig Kragtoerusting
 
 

MRO Vliegtuig Kragtoerusting 28V DC GPU Hoofpunte

1. Stabiele vliegtuiggraad 28V GS-uitset

28.5V GS gereguleerde uitset vir vliegtuiggrondondersteuning

Ultra-lae rimpeling ≤ 0.25V verseker sensitiewe avionika-veiligheid

Spanningsstabiliteit ±0.5% lyn-/lasregulering

2. Hoë Doeltreffendheid Industriële Ontwerp

≥93% hoë omskakelingsdoeltreffendheid

Kragfaktor ≥0.9 vir stabiele roosterbelasting

Verminderde energieverlies vir langdurige werking in hangars

3. Sterk oorbelasting- en foutbeskerming

125% oorlading (10 min)

150% oorlading (60 sek)

200% oorlading (30 sek)

400% oorspanningsbeskerming (1 sek)

Oorspanning / kortsluiting / oorverhittingsbeskerming

4. Buigsame Industriële Installasie-opsies

Vloerstaande / vaste installasie

Aanhangwa-gemonteerde opsionele ontwerp

Geskik vir hangar, voorskoot, putstelselintegrasie

5. Intelligente Moniteringstelsel

VFD digitale skerm: Spanning / Stroom / Krag / PF

RS232 / RS485 Modbus-kommunikasie

0.1V / 0.1A resolusie presisie monitering

6. Nakoming van militêre en lugvaartstandaarde

MIL-STD-704F-voldoenend

ISO 6858 / GJB-standaarde

Industriële EMC-beskermingsontwerp

Toepassingsgebiede vir draagbare 28V GS GPU

1. Vliegtuig Grondondersteuning

Vliegtuigenjin-aanvangskragtoevoer

Grondonderhoud GS-krag

Ondersteuning vir die laai van vliegtuigbatterye

2. Lughawe- en Hangarbedrywighede

Hangar-vliegtuigonderhoudkragstelsel

Integrasie van die voorskoot-grondkragputstelsel

Lynonderhoudsondersteuningstoerusting

3. Lugvaartvervaardiging en -toetsing

Vliegtuigfabriek toets kragtoevoer

Avionika-stelseltoetsbank GS-krag

Validering van lugvaarttoerusting

4. Militêre Lugvaart

Militêre vliegtuig grondondersteuningstelsel

Veldonderhoud GS-kragtoevoer

Vinnige ontplooiing kragondersteuningseenheid

MRO Vliegtuigkragtoerusting 28V
 
Factory
 
 

OOR ONS

Strewe daarna om die beste kragoplossings aan globale gebruikers te bied

Ons fokus op 'n omvattende reeks kragtoerusting, insluitend WS-kragbronne, GS-kragbronne, grondkrageenhede, UPS-stelsels en spanningsstabiliseerders. Of u nou standaardprodukte of volledig aangepaste oplossings benodig, ons bied ware eenstopdiens - van ontwerp en produksie tot versending, logistiek en stiptelike aflewering.

As 'n direkte bronvervaardiger is ons daartoe verbind om die mees stabiele, betroubare en koste-effektiewe kragstelsels en pasgemaakte oplossings te verskaf vir kliënte in lugvaart, industriële, mediese, telekommunikasie, datasentrums en ander kritieke sektore.

Ons is altyd bly om met wêreldwye vennote, verspreiders en eindkliënte te skakel wat op soek is na betroubare kragtoerusting en uitstekende diens.

 

Advantage

· 28 698+ langtermyn-herhalende kliënte wêreldwyd met stabiele herhalende bestellings

· 19+ jaar binnelandse en uitvoervervaardigingservaring vir lugvaart-grondkragtoerusting

· 7 000+ vk.m moderne produksiefabriek

· 24/7 kliëntediens : < 30 min vinnige reaksie + lewenslange na-verkope ondersteuning

· 60+ onafhanklike gepatenteerde tegnologieë

· Gesertifiseer as China se Nasionale Hoëtegnologie-onderneming

· Verskeie provinsiale toekennings, insluitend Shaanxi AAAAA-vlak Geloofwaardigheidsondernemingsertifisering

 
28,698 +

Langdurige kliënt

 
19 +

meer as 19 jaar ondervinding

 
7,000㎡

Fabriek Area

 
30min

7 / 24h

hoë kwaliteit doeltreffendheidsdiens

ons Dienste

Kwaliteit Kontrole
01

Kwaliteit Kontrole

  • Elke eenheidslading getoets – 150A vir 1 uur, dan 200A vir 30 sekondes. Termiese kamera-skandering.

  • Rimpeling nagegaan – Teen 80A en 150A. Moet onder 0.2V RMS bly.

  • Valtoets – Een uit elke bondel wat van bankhoogte laat val word. Moet steeds loop.

  • Finale inspeksie – Menslike kontroles van handvatsels, knoppe en verbindings.

02

R&D-resultate

  • Gewigsvermindering – Eerste prototipe was te swaar. Oorgeskakel na 'n hoëfrekwensie-ontwerp. Gewig met 40% verminder.

  • Handvatselplasing – Oorspronklike handvatsels aan die kante was ongemaklik. Na bo geskuif. Baie beter.

  • Waaiersgeraas – Vroeë eenheid het 'n waaier gehad wat aanhoudend geloop het. Te irriterend. Nou draai dit net wanneer dit warm is.

  • Kliëntversoek – Het 'n skouerbandopsie bygevoeg vir loop oor opritte.

R&D-resultate
Verpakking En Vervoer
03

Verpakking en vervoer

  • Verskeep vanaf Xi'an – Kartonboks met skuim. Klein genoeg vir koerier.

  • Ingesluit – Kragkabel (2m), uitsetkabel met prop, gedrukte vinnige aanvang, ekstra sekering.

  • Handleiding – Volledige handleiding op USB. QR-kode skakels na 'n video.

  • Pallet – 6 eenhede per palet vir handelaars.

04

Na-verkope diens

  • 1 jaar waarborg – Stuur terug na Xi'an vir herstelwerk. Onderdele en arbeid.

  • Onderdele (waaier, sekering, vertoonbord) word in Xi'an gehou. Ekspres-versending beskikbaar.

  • E-posondersteuning – Ons antwoord binne een werksdag. Sluit die reeksnommer in.

Na-verkope diens

 Kwalifikasie Sertifisering

CE – LVD en EMC ekstern getoets; ISO 9001:2015 – Ons Xi'an-fabriek; MIL‑STD‑704 – Uitset getoets. Verslag beskikbaar.

CE Sertifisering
 
ISO Sertifisering

FAQ

V1: Watter vliegtuig kan dit aandryf?
A: Enige 28V-vliegtuig wat minder as 150A aaneenlopend trek. Dit sluit die meeste enkelmotorige suiers (Cessna 172, Piper Archer), ligte tweelingvliegtuie (Beechcraft Baron) en klein helikopters (Robinson R22/R44, Schweizer 300) in. Vir 'n King Air of PC-12 benodig jy ons 300A-model.
V2: Kan ek die vliegtuigbattery daarmee laai?
A: Ja. Stel die spanning op 28.8V (loodsuur) of 29.4V (NiCd). Stel die stroomlimiet op 10‑20A. Die eenheid loop in konstante stroommodus totdat die battery die ingestelde spanning bereik.
V3: Sal dit vanaf 110V werk?
A: Ja, die ADCW-28150 se insetspanning is aangepas. Op 110V daal die maksimum uitset tot 100A aaneenlopend, steeds goed vir die meeste ligte vliegtuie.
V4: Hoe lank is die uitvoerkabel?
A: Standaard is 3m. Ons kan 5m of 10m teen 'n ekstra koste doen. Langer kabels benodig dikker draad – laat weet ons.
V5: Leweringstyd vanaf Xi'an?
A: 2‑3 weke. Ons hou 'n paar in voorraad. Vra verkope.
V6: Waarvoor word 'n 28V GS-gelykrigter in lugvaart gebruik?

A: Dit verskaf stabiele GS-krag vir die aanvang van vliegtuigenjins en grondonderhoud.

V7: Kan dit die enjin-aanvangsstroom hanteer?

A: Ja, dit ondersteun tot 400% oorladingskapasiteit.

V8: Is dit versoenbaar met militêre vliegtuigstandaarde?

A: Ja, dit voldoen aan MIL-STD-704F.

Kontak Ons


Vir tegniese spesifikasies of globale oplossings vir die MRO Vliegtuig Kragtoerusting: acpower@acsoonpower.com, of dien u vereistes in deur die vorm onderaan ons webwerf te gebruik.

Aanlyn boodskap
Leer meer oor ons nuutste produkte per SMS of e-pos