Hibriede GPU met batteryrugsteun
2. Tegnologie: Vastetoestand Statiese Frekwensie-omskakelaar met Litium-ioon Battery Energieberging
3. Invoer: 3-Fase, 400V/480V, 50/60Hz (Netwerk of Generator)
4. Uitset: 115V/200V, 400Hz, MIL-STD-704-voldoenend, nul-emissie-werking
5. Toepassings: Groen lughawens, geraasgevoelige hekke, piekskeer, noodrugsteun
6. Kernkenmerke: Battery-aangedrewe werking, netwerkonafhanklikheid, ultra-stil modus, vinnige laai
7. Handelsmerk: ACSOON (Aangepaste batterykapasiteit beskikbaar).
- Produk Beskrywing
Hibriede GPU met batteryrugsteun | Nul-emissie 400Hz grondkrageenheid
XI'AN JERRYSTAR INSTRUMENT CO., LTD stel die innoverende Hibriede GPU met Battery-rugsteun bekend , 'n volgende-generasie grondkragoplossing wat ontwerp is vir omgewingsbewuste lughawens. Hierdie gevorderde eenheid kombineer 'n hoë-doeltreffendheid statiese frekwensie-omskakelaar met geïntegreerde litium-ioon batteryberging, wat skoon, stil en emissievrye 400Hz kraglewering moontlik maak. Dit kan vanaf die netwerk of onafhanklik van sy battery werk, wat piekvraag verminder, koolstofvoetspoor verlaag en betroubare krag lewer, selfs tydens netwerkonderbrekings.
Heet
| parameter | Spesifikasie |
|---|---|
| Modelreeks | ACSOON GPU400-Hibriedreeks |
| Model nommer | GPU400-330090-H |
| insette | 3-Fase 400V/480V ±15%, 50/60Hz |
| WS-uitset | Spanning: 115V/200V, 400Hz Krag: 90kVA / 120kVA THD: <2% @ lineêre las |
| Batterijstraat Type | Litium-ioon (LFP) |
| Battery kapasiteit | 50 kWh (Aanpasbaar) |
| Runtime | Tot 2 uur @ 50% lading |
| Compliance | MIL-STD-704F, ISO 6858 |
| Doeltreffendheid | ≥93% (Roostermodus) |
| Verkoeling | Gedwonge lug |
| Beheer | Aanraakskerm-HMI met energiemonitering |
| Beskerming | Oorspanning, oorstroom, kortsluiting, oortemperatuur |
| Omhulsel | Weerbestande kabinet, IP54-gegradeer |
Hibriede GPU met batteryrugsteun Hoofkenmerke
- Geïntegreerde litium-ioon battery: Hoë-energiedigtheidbattery bied tot 2 uur se ononderbroke werking (afhangende van die lading).
- Intelligente Energiebestuur: Skakel outomaties tussen netwerk en battery vir optimale doeltreffendheid en kostebesparing.
- Vinnige laai vermoë: Herlaai volledig in minder as 2 uur met standaard lughawekrag.
- Naatlose oordrag: Nul-onderbrekingsoorgang tussen die netwerk en die battery verseker ononderbroke krag aan die vliegtuig.
Waarom ACSOON Hibriede GPU met Battery-rugsteun kies?
- Nul-emissie-operasie: Battery-aangedrewe modus elimineer enjingeraas en uitlaatgasse, ideaal vir binnenshuise of geraasgevoelige hekke.
- Piekskeer en energiebesparing: Laai gedurende dalure en verskaf krag gedurende spitsaanvraag, wat elektrisiteitskoste verminder.
- Net Onafhanklikheid: Verskaf ononderbroke grondkrag tydens netwerkonderbrekings of wanneer vliegtuie op afgeleë staanplekke geparkeer is sonder nutsverbinding.
- Ultra-stil werkverrigting: Stille batterymodus verbeter werksomstandighede op die oprit en voldoen aan streng lughawe-geraasregulasies.
Hibriede GPU met battery-rugsteun toepassingsgebiede
- Groen Lughawe-inisiatiewe: Ondersteuning van volhoubaarheidsdoelwitte met emissievrye grondkrag by passasiershekke.
- Geraassensitiewe gemeenskappe: Werk stil gedurende die nagure om te voldoen aan plaaslike geraasverordeninge.
- Afstandsstaanders en tydelike hekke: Verskaf volle GPU-vermoë sonder om permanente elektriese infrastruktuur te benodig.
- Noodrugsteun: Verseker dat kritieke vliegtuigbedrywighede voortduur tydens kragonderbrekings.
ons Dienste
Kwaliteit Kontrole
Batteryveiligheidstoetsing: Selle en pakke ondergaan streng toetse vir termiese weghol, oorlading en kortsluitingbeskerming.
Volledige Stelselintegrasietoets: Volledige eenheid getoets onder gesimuleerde las met rooster- en batterymodusse herhaaldelik gesikuleer.
Energiebestuursvalidering: Sagteware-algoritmes geverifieer vir optimale laai-, ontlaai- en oorgangslogika.
Finale Funksionele Oudit: Alle beskermings, skerms en kommunikasie-koppelvlakke word deeglik getoets.
R&D-resultate
Gevorderde Batterybestuurstelsel (BMS): Ontwikkelde eie BMS vir intydse monitering, balansering en veiligheid.
Hibriede Kragbeheeralgoritme: Naatlose netwerk-battery-oorgang met <10ms oordragtyd.
Termiese Bestuur vir Battery: Geoptimaliseerde verkoelingsontwerp handhaaf batterytemperatuur vir maksimum lewensduur en werkverrigting.
Afstandsmoniteringsplatform: Wolkgebaseerde koppelvlak vir vlootenergiebestuur en voorspellende instandhouding geskep.
Verpakking en vervoer
Gespesialiseerde batteryverpakking: Batterystelsel word apart verskeep in ooreenstemming met UN3480/UN3481-regulasies.
Veilige krat: Hoofeenheid word in 'n versterkte houtkrat met skokabsorberende vulling verskeep.
Volledige dokumentasie: Sluit batteryveiligheidsdatablaaie, installasiehandleiding en voldoeningsertifikate in.
Globale Logistiek: Gekoördineerde versending met die hantering van gevaarlike goedere en doeaneklaring.
Na-verkope diens
Ons bied 'n 24-maande waarborg op die omskakelaar en 'n 5-jaar waarborg op die battery (pro rata). Ondersteuning sluit in afstandmonitering, batterygesondheidsverslagdoening en dienskontrakte op die perseel.
Kwalifikasie Sertifisering
ISO 9001:2015 Gesertifiseerde vervaardigingskwaliteitstelsel; CE, UN38.3 Gesertifiseer vir batteryvervoer; MIL-STD-704F-nakoming vir vliegtuigkrag; Fabrieksaanvaardingstoetsverslag verskaf.
FAQ |
|---|
| V1: Hoe lank kan die battery 'n vliegtuig aandryf? |
| A: Looptyd hang af van die vliegtuig se kragverbruik. Met 'n 50 kWh-battery sal 'n 90 kVA-lading (ongeveer 72 kW) ongeveer 40 minute duur. Tipiese hekbedrywighede gebruik minder krag, wat die looptyd tot 1-2 uur verleng. |
| V2: Hoe word die battery gelaai? |
| A: Die battery laai outomaties vanaf die kragnetwerk wanneer die eenheid nie krag lewer nie. Dit kan ook vanaf 'n standaard 400V/50A-aansluiting gelaai word vir afstandontplooiing. |
| V3: Wat gebeur as die battery leeg is? |
| A: Die eenheid skakel naatloos oor na kragnetwerk indien beskikbaar. Indien geen kragnetwerk teenwoordig is nie, sal dit grasieus afskakel met 'n lae battery-alarm om diep ontlading te voorkom. |
| V4: Is hierdie GPU geskik vir alle vliegtuigtipes? |
| A: Ja, dit bied standaard 115V/200V 400Hz-krag wat voldoen aan MIL-STD-704, geskik vir smalromp-, wyeromp- en streeksvliegtuie. |
| V5: Wat is die omgewingsvoordeel? |
| A: Deur gestoorde energie gedurende spitstye te gebruik en nul-emissie-werking moontlik te maak, verminder dit CO2-uitlatings, elimineer dit |
Kontak Ons
Vir tegniese spesifikasies of globale oplossings vir die Hibriede GPU met batteryrugsteun: acpower@acsoonpower.com, of dien u vereistes in deur die vorm onderaan ons webwerf te gebruik.
