Hoëstroom 28VDC Vliegtuigkragstelsels
2. Gegradeerde uitsetstroom: 400A
3. Insetspanning en -frekwensie: 3-fase 380V-480V, 50/60Hz (wye reeks invoer)
4. Uitsetspanning: 28VDC (±0.5% stabiliteit)
5. Tipe: Hoë-doeltreffendheid silikonbeheerde gelykrigter (SCR) tegnologie, mobiele sleepbare eenheid
6. Ingangsbeskermingsgraad: IP21 (Standaard) / IP54 (Opsioneel)
7. Toepassings: IP54 (Standaard) / IP55 (Opsioneel)
8. Handelsmerk: ACSOON (Volle OEM- en aanpassingsondersteuning)
9. Kenmerke: Uitsonderlike stroomstabiliteit met rimpelspanning van minder as 2%. Ontwerp vir hoë aanloopstrome wat deur vliegtuigaansittermotors vereis word en konstante kraglewering vir verlengde onderhoudsiklusse.
- Produk Beskrywing
As 'n gespesialiseerde vervaardiger by XI'AN JERRYSTAR INSTRUMENT CO., LTD, ontwerp ons robuuste kragoplossings vir die mees veeleisende lugvaartomgewings. Ons hoëstroom 28VDC-vliegtuigkragstelsels is gebou om onwrikbare betroubaarheid en brute krag te lewer vir die aanskakel van enjins en die diens van kritieke vliegtuigstelsels. Die ACSOON-handelsmerk is sinoniem met duursaamheid en werkverrigting, en bied aanpasbare, hoë-doeltreffendheid GS-kragoplossings wat al meer as 15 jaar deur verdedigingsagentskappe en lugvaartoperateurs wêreldwyd vertrou word.
Produkbekendstelling: Betroubare 28VDC-grondkrag
Ons Hoëstroom 28VDC Vliegtuigkragstelsels is die hoeksteen van doeltreffende en veilige vliegtuiggrondbedrywighede. Hierdie eenheid verskaf die kritieke hoëstroom GS-krag wat benodig word vir die aanskakel van straalenjins, die aandrywing van aanboordstelsels tydens onderhoud, en die toets van noodtoerusting, wat verseker dat vliegtuie altyd sendinggereed is.
Ongeëwenaarde prestasie in hoëstroom 28VDC vliegtuigkragstelsels
Robuuste Krag vir Veeleisende Aanvangs: Ons stelsels is ontwerp om massiewe stroom te lewer en is in staat om die intense aanloop-eise van turbine-enjin-aanvangstoestelle te hanteer en stabiele krag te verskaf vir langdurige avionika-toetsing.
Superieure spanningsregulering: Gevorderde SCR-beheertegnologie verseker streng spanningsstabiliteit (±0.5%) en minimale rimpeling, wat sensitiewe vliegtuigelektronika beskerm teen potensiële skade wat veroorsaak word deur swak kraggehalte.
Gebou vir die strawwe eise van die vluglyn: Met 'n robuuste konstruksie en hoë IP-gradering, is ons hoëstroom 28VDC-vliegtuigkragstelsels ontwerp om betroubaar te presteer in alle weersomstandighede, van ysige teerpaaie tot stowwerige woestyne.
Omvattende Elektriese Beskerming: Meerstadium-beveiligingsmaatreëls, insluitend oorstroom-, omgekeerde polariteit- en oortemperatuurbeskerming, is standaard, wat absolute veiligheid verseker vir beide die grondtoerusting en die multimiljoen-dollar-vliegtuig wat dit bedien.
Wêreldwyd erkende voldoening: Ons eenhede is ontwerp om aan streng internasionale standaarde te voldoen, insluitend MIL-SPEC-vereistes waar van toepassing, wat geskiktheid vir wêreldwye verdedigings- en lugvaartprojekte verseker.
Toegewyde Tegniese Vennootskap: Ons bied end-tot-end ondersteuning, van hulp met die spesifisering van die regte eenheid tot die verskaffing van vinnige reaksiediens en onderhoud, die minimalisering van stilstandtyd en die maksimalisering van operasionele gereedheid.
Tegniese spesifikasies
| funksie | Spesifikasie |
|---|---|
| insette | Driefase: 200-440VAC (LL) ±20% (aanpasbaar) |
| Frekwensie | 40 - 70HZ |
| Uitsetspanning | 28.5VDC (verstelbaar 24V-32V) |
| Uitset stroom | 50A tot 1000A |
| Spanningsregulering | ± 1% |
| Power Factor | ≥ 0.9 |
| Doeltreffendheid | ≥ 85% |
| Rimpeleffek | <150mV, maks 250mV (rms) |
| Wys | VFD / LCD (Spanning, Stroom, Krag) |
| Oorladingskapasiteit | 125% vir 10 min, 150% vir 60s, 200% vir 10s |
| Beskerming | O/V, Onderspanning, Stroombeperking, Oorverhitting, Kortsluiting |
| Werktemperatuur | -10 ° C tot 50 ° C |
| Humiditeit | 10 - 95% |
| Hoogte | <1800 meter |
| GTTF | 30,000 uur |
| MTTR | <30 minute |
| Standaarde | EN61000-6-2:2005, GJB152A-97, MIL-STD-704F |
Toepassingsareas
ons Hoëstroom 28VDC Vliegtuigkragstelsels is noodsaaklik vir:
Militêre Lugvaart: Grondkrag vir vegvliegtuie, transportvliegtuie, bomwerpers en onbemande lugvoertuie (UAV's) op vluglyne en in hangars.
Roterende vlerkvliegtuie: Aanvang en diens van helikopters vir siviele, mediese en militêre toepassings.
Kommersiële Lugvaart: Aandryf van vliegtuie tydens APU-af-onderhoud, toetsing van noodstelsels en die verskaffing van rugsteunkrag.
Lugvaartvervaardiging: Gebruik op monteerlyne vir stelselkontroles en funksionele toetsing van nuwe vliegtuie.
Regerings- en Verdedigingskontrakteurs: Ondersteuning van navorsing, ontwikkeling en toetsing van verdedigingsverwante elektroniese stelsels.
Hoekom ACSOON Kies Hoëstroom 28VDC Vliegtuigkragstelsels
01
gehalteversekering
MIL-STD-810-geïnspireerde omgewingsstres-sifting.
100% ladingstoetsing vir 'n minimum van 8 uur voor versending.
Presisiekalibrasie van alle meters en sensors teen gesertifiseerde toerusting.
Streng verskafferskwalifikasie en toetsing van inkomende komponente.
Naspeurbaarheid van alle hoofkomponente vir volle gehalteversekering.
02
Innovasie en Ingenieurswese
Geoptimaliseerde SCR-kragstadiumontwerp vir maksimum doeltreffendheid en termiese bestuur.
Intelligente beheerstelsels met intydse monitering en selfdiagnostiese vermoëns.
Robuuste ontwerp om spanningsveranderinge en elektromagnetiese interferensie (EMI) te weerstaan.
Ergonomiese koppelvlakontwerp vir intuïtiewe werking in hoëspanningsomgewings.
03
Verpakking en logistiek
Die eenheid is stewig in 'n staalraamkrat gemonteer vir maksimum beskerming.
Interne komponente word versterk en beskerm teen skok en vibrasie.
Omgewingsverseëling om teen vog en sout tydens vervoer te beskerm.
Omvattende dokumentasie en verskepingsmanifeste ingesluit.
Globale logistieke ondersteuning met volledige dopvermoëns.
04
Sertifisering en nakoming
ISO 9001: 2015 Kwaliteitsbestuurstelsel
CE-merk (EMC- en LVD-riglyne)
Voldoen aan MIL-STD-704F vir vliegtuig-elektriese kragkenmerke
RoHS Omgewingsrichtlijn
FAQ |
|---|
| V1: Wat is die voordeel van SCR-tegnologie bo alternatiewe ontwerpe vir hierdie toepassing? |
| A: SCR-gebaseerd Hoëstroom 28VDC Vliegtuigkragstelsels bied uitsonderlike robuustheid, hoë piekstroomvermoë en bewese betroubaarheid in die mees veeleisende omgewings, wat hulle die bedryfstandaard maak vir die aanvang van swaar vliegtuigdienste. |
| V2: Hoe hanteer die stelsel die uiterste stroomvereistes van die enjinstart? |
| A: Die ontwerp bevat 'n massiewe stroomkapasiteit en 'n spesiaal gekalibreerde spanningsval-eienskap om die duisende ampère wat benodig word vir die aanskakeling van die enjin veilig te lewer sonder om die eenheid te beskadig. |
| V3: Watter veiligheidskenmerke is in plek om omgekeerde polariteitsverbinding te voorkom? |
| A: Ons stelsels sluit beide meganiese (gepolariseerde verbindings) en elektroniese (vastetoestand-waarneming) omgekeerde polariteitsbeskerming in om die risiko van verkeerde verbinding heeltemal uit te skakel. |
| V4: Kan die uitvoerkabels verleng word vir spesifieke hangarkonfigurasies? |
| A: Ja, ons bied pasgemaakte, hoë-dikte uitsetkabelstelle as 'n opsie om aan spesifieke operasionele uitlegvereistes te voldoen sonder beduidende spanningsval. |
| V5: Is afstandsbediening en -monitering moontlik? |
| A: Ja, 'n opsionele afstandbeheerpaneel en Ethernet/IP/Modbus-kommunikasie-koppelvlakke is beskikbaar vir integrasie in moderne grondondersteuningstoerusting (GSE)-vlote. |
Kontak Ons
Krag jou vloot met die betroubaarheid van ACSOON se Hoëstroom 28VDC VliegtuigkragstelselsKontak ons ingenieurspan vandag om u spesifieke operasionele vereistes te bespreek en 'n pasgemaakte oplossing te ontvang. Kontak ons by acpower@acsoonpower.com vir kundige konsultasie en 'n gedetailleerde kwotasie.
