banier

EGPU-kragtoevoer

1. Kragstelsel: Geïntegreerde battery-energiebergingstelsel (BESS) met tweerigting-omskakelaar.
2. Uitsetkapasiteit: WS-uitset: Tot 90 kVA, 115V/200V 400Hz; GS-uitset: 28.5VDC tot 1000A.
3. Tegnologie: Litiumioonbatterybank met gevorderde batterybestuurstelsel (BMS) en IGBT-gebaseerde statiese omsetter/gelykrigter.
4. Bedryfsmodusse: Battery-aangedrewe (nul emissies), Netwerklaai en Netwerkondersteuningsmodusse.
5. Kerntoepassing: Nul-emissie, stille vliegtuiggrondkrag vir vlaktes, hangars en omgewingsensitiewe sones.
6. Belangrike voordele: Elimineer brandstofverbruik en -emissies, beduidende geraasvermindering, laer bedryfskoste, hoë mobiliteit.
7. Handelsmerk: ACSOON – innoverende volhoubare grondondersteuningsoplossings.
Stuur Ondersoek Aflaai
  • Produk Beskrywing
 

EGPU Kragtoevoer | Battery-aangedrewe Elektriese Grondkrageenheid vir Nul-emissie Vliegtuigondersteuning

 

XI'AN JERRYSTAR INSTRUMENT CO., LTD is baanbreker in groen lugvaartgrondondersteuning met sy gevorderde EGPU-kragtoevoer . Hierdie elektriese grondkrageenheid vervang tradisionele diesel-GPU's deur 'n hoëkapasiteit-litiumioonbatterystelsel te gebruik om skoon, stil en betroubare 400Hz WS- en 28VDC-krag direk aan vliegtuie te lewer. Die ACSOON EGPU is ontwerp vir die voorblad, hangar of afgeleë staanplekke en bied al die krag van 'n konvensionele GPU sonder die dampe, brandstofkoste of geraas, wat die lugvaartbedryf se volhoubaarheidsdoelwitte ondersteun.

EGPU-kragtoevoer
EGPU-kragtoevoer
EGPU-kragtoevoer
 

Tegniese Opsomming

 
parameterSpesifikasie
Energieberging
Batterijstraat TypeLitium-ioonfosfaat (LiFePO4)
Nominale kapasiteit100 kWh tot 500 kWh (Aanpasbaar)
WS-uitset
Spanning en frekwensie115V/200V, 400Hz, 3-fase
Krag aanslag45 kVA, 60 kVA, 90 kVA
GS-uitset
Spanning en stroom28.5 VDC, tot 1000A
Prestasie
Deurlopende werking4-8 uur per lading (tipies, afhangende van die lading)
Laaityd vir die netwerk2-4 uur (vir volle lading, afhangende van die laaier se gradering)
Doeltreffendheid (WS-uitset)≥ 90%
algemene
WysRaakskerm HMI
kommunikasieKAN-bus, RS485, Ethernet (Afstandmonitering)
BeskermingElektriese Beskerming (OCP, OVP, SCP), Battery BMS Beskerming
MobiliteitSleepbare trollie met remme en kingpin
Bedryfswins Temp.-10°C tot 45°C (Batteryprestasie afhanklik)
StandaardeISO 6858, Lughawe Grondondersteuningstandaarde, UN38.3 vir Batterye
EGPU-kragtoevoer
 
 

EGPU Kragtoevoer Hoofkenmerke

  • Hoë-energiedigtheid litium-ioon batterypak.
  • Dubbele uitset: 400Hz WS (115V/200V) en 28.5VDC.
  • Ingeboude tweerigtinglaaier (WS na GS vir laai, GS na WS vir kraglewering).
  • Gevorderde Batterybestuurstelsel (BMS) vir monitering, balansering en beskerming.
  • Verskeie invoerbronne: Netwerkverbinding (3-fase WS) vir laai, opsionele sonkragversoenbaarheid.
  • Gebruikervriendelike raakskerm-HMI vir stelselstatus, battery-SOC (toestand van laai) en beheer.
  • Omvattende veiligheid: Batteryselbeskerming, termiese bestuur, uitsetkortsluiting en oorbelastingbeskerming.
  • Robuuste, IP-gegradeerde omhulsel ontwerp vir buiteluglughawe-omgewings.

 

EGPU-kragtoevoer

Waarom ACSOON EGPU-kragtoevoer kies?

 

Die ACSOON EGPU-kragtoevoer verteenwoordig die toekoms van omgewingsvriendelike en doeltreffende grondbedrywighede. Belangrike voordele sluit in:

  • Nul-emissies en stil werking: Elimineer CO2-, NOx- en partikelvrystellings heeltemal by die gebruikspunt en werk teen drasties verminderde geraasvlakke (<65 dB), wat luggehalte en werksomstandighede verbeter.
  • Aansienlike kostebesparings: Verwyder herhalende brandstofkoste en verminder onderhoud wat met dieselenjins geassosieer word. Elektrisiteitskoste vir laai is aansienlik laer as dieselbrandstof.
  • Ononderbroke en hoëgehalte-krag: Lewer suiwer, stabiele 400Hz- en 28VDC-krag identies aan vastetoestand-GPU's, wat absolute veiligheid vir sensitiewe vliegtuig-avionika verseker.
  • Hoë mobiliteit en buigsaamheid: Dit is volledig elektries en dikwels op 'n sleepbare trollie gekonfigureer, en kan maklik geposisioneer word sonder beperkings van uitlaatgasse of vulpunte.
  • Slim energiebestuur: Beskik oor 'n intelligente BMS vir optimale batterygesondheid, lewensduur en verskeie bedryfsmodusse (bv. piekskeer, netwerklaai).

Toepassingsareas

 

Die EGPU-kragtoevoer is ideaal vir vooruitdenkende lugvaartbedrywighede:

  • Kommersiële lughawe-voorskootte: Voorsiening van hekkrag vir smal- en wyerompvliegtuie tydens omdraaityd, veral snags of in geraas-/emissiebeperkte lughawens.
  • Onderhoudshangars: Vir emissievrye, binnenshuise vliegtuigonderhoud, toetsing en langtermyn parkeerkrag.
  • Algemene Lugvaart & FBO's: Bedien privaatstralers en turbopropvliegtuie by Vaste Basisbedrywighede met skoon, stil krag.
  • Militêre lugbasisse: Maak stil, geheime grondkrag vir militêre vliegtuigbedrywighede moontlik.
  • Afgeleë/Streng Liggings: Waar dieselbrandstoflogistiek moeilik is, kan die eenheid via 'n kragopwekker of hernubare bronne gelaai word.
  • "Groen Hek" Inisiatiewe: As 'n sleutelkomponent van lughawens se volhoubaarheidsprogramme om hul koolstofvoetspoor te verminder.
Toepassingsareas

ons Dienste

Kwaliteit Kontrole
01

Kwaliteit Kontrole

Elke EGPU-kragtoevoer ondergaan 'n streng meervlakkige valideringsproses:

  • Selvlaktoetsing en gradering vir die batterypak.
  • Omvattende BMS funksionele en veiligheidstoetsing.
  • Volledige stelselintegrasietoets, wat volledige laai-/ontlaaisiklusse met vliegtuigladings simuleer.
  • Omgewingsspanningstoetsing vir vibrasie- en temperatuurveerkragtigheid.
  • Finale prestasiesertifisering en operasionele veiligheidskontrole.
02

R&D-resultate

Ons navorsing en ontwikkeling fokus op die verbetering van die EGPU-kragtoevoerplatform :

  • Integrasie van hoër energiedigtheid-batterye vir langer looptyd en kleiner voetspoor.
  • Ontwikkeling van vinnige laaitegnologie om die tyd wat aan die netwerk gekoppel word, te verminder.
  • Implementering van slimnetwerk-koppelvlakke vir V2G (Voertuig-tot-Netwerk) vermoëns, wat die EGPU toelaat om lughawe-mikronetwerke te ondersteun.
R&D-resultate
Verpakking En Vervoer
03

Verpakking en vervoer

  • Die volledige stelsel word vooraf gemonteer op 'n gesertifiseerde, padwaardige trollie-onderstel.
  • Vir langafstandversending word die eenheid stewig in 'n houer of op 'n plat rak vasgemaak.
  • Word gestuur met alle regulatoriese dokumentasie vir batteryvervoer (MSDS, Toetsopsomming).
04

Na-verkope diens

  • Uitgebreide waarborg wat batteryprestasie en kragelektronika dek.
  • Afstandbeheerde batterygesondheidmonitering en diagnostiese diens.
  • Gespesialiseerde opleiding vir lughawe-grondpersoneel oor die veiligheid en werking van hoëspanningsbatterystelsels.
  • Wêreldwye ondersteuningsnetwerk vir tegniese bystand en instandhouding.
Na-verkope diens

 Kwalifikasie Sertifisering

CE-sertifisering (Vir elektriese stelsels); ISO 9001:2015 Gehaltebestuurstelsel; Battery-nakoming: UN38.3, IEC 62619; Ontwerp om aan lughawe-operasionele veiligheidsriglyne te voldoen.

CE Sertifisering
ISO Sertifisering

FAQ

V1: Waarvoor staan ​​EGPU?
A: EGPU staan ​​vir Elektriese Grondkrag EenheidDit is 'n GPU wat 'n battery-energiebergingstelsel in plaas van 'n dieselenjin gebruik om elektriese krag vir vliegtuie op te wek.
V2: Hoe lank kan dit 'n vliegtuig aandryf?
A: Looptyd hang af van die batterykapasiteit (kWh) en die vliegtuig se kragverbruik. 'n Tipiese eenheid kan 'n smalromp-vliegtuigomdraaityd (ongeveer 1-2 uur) ondersteun en kan tussen dienste herlaai word.
V3: Wat gebeur as die battery tydens 'n operasie leeg raak?
A: Die stelsel het gevorderde monitering om diep ontlading te voorkom. Indien die battery laag is, kan dit naatloos aangevul word deur krag van die netwerk (indien gekoppel) of 'n opvolgeenheid kan omgeruil word. Operasionele prosedures is ontwerp om hierdie scenario te voorkom.
V4: Is dit veilig om rondom vliegtuie en in alle weersomstandighede te gebruik?
A: Ja. Dit is ontwerp met dieselfde elektriese veiligheidsstandaarde as tradisionele GPU's. Die batteryomhulsel is omgewingsbeskermd (IP-gradering), en die BMS sluit uitgebreide termiese bestuur in vir veilige werking in verskillende klimate.
V5: Wat is die totale koste van eienaarskap (TCO) in vergelyking met 'n diesel-GPU?
A: Terwyl die aanvanklike belegging hoër is, is die totale koste (TCO) tipies laer oor sy leeftyd as gevolg van massiewe besparings op dieselbrandstof, verminderde enjinonderhoud en potensiële aansporings vir nul-emissie-toerusting.


Kontak Ons

Vir tegniese spesifikasies, TCO-analise of aangepaste EGPU-kragtoevoeroplossings : acpower@acsoonpower.com , of dien u vereistes in deur die vorm onderaan ons webwerf te gebruik.

Aanlyn boodskap
Leer meer oor ons nuutste produkte per SMS of e-pos