Vliegtuig 28V GS GPU
2. Tegnologie: Hoëfrekwensie-skakelgelykrigter, passiewe verkoeling tot 80A
3. Invoer: 220V enkelfase, 50/60Hz (110V opsioneel)
4. Voldoening: MIL‑STD‑704 (28V-vliegtuigstelsels)
5. Toepassings: Algemene lugvaart, ligte helikopters, eksperimentele vliegtuie, batterylaai
6. Belangrike kenmerke: Lig genoeg om te dra, eenvoudige kontroles, kortsluitingbestand, lae rimpeling
7. Handelsmerk: ACSOON (1 jaar waarborg, gebou in Xi'an).
- Produk Beskrywing
Vliegtuiggrondkragtoevoer vir Midde-Oosterse en Suidoos-Asiese lugvaartbedrywighede
⭐ Kernwaardevoorstel
ACSOON ADCW-reeks 28V GS-gelykrigter is 'n swaardiens-vliegtuiggrond-GS-kragoplossing wat ontwerp is vir warm klimaatlughawens, hoë humiditeitsomgewings en deurlopende lugvaartbedrywighede.
Dit bied stabiele 28.5V GS-krag vir die aanvang van vliegtuigenjins, hangar-onderhoud en grondondersteuningsbedrywighede met hoë betroubaarheid en lae risiko van mislukking , wat dit ideaal maak vir lughawens in die Midde-Ooste, Suidoos-Asië en eilandlugvaartstreke.
⚠️ Probleme waarmee lughawens algemeen te kampe het (en hoe ADCW dit oplos)
❌ Probleem 1: Hoë temperatuur veroorsaak kragonderbreking
In lughawens in die Midde-Ooste faal baie krageenhede as gevolg van oorverhitting.
✅ Oplossing:
ACSOON ADCW gebruik industriële verkoeling + beskermingsontwerp wat stabiele werking tot 50°C deurlopende werkstemperatuur verseker.
❌ Probleem 2: Vliegtuig kan nie begin nie as gevolg van onstabiele GS-uitset.
Spanningsval tydens die aanskakeling van die enjin veroorsaak operasionele vertraging.
✅ Oplossing:
Hoë oorladingskapasiteit (tot 400%) verseker stabiele enjinstart sonder onderbreking.
❌ Probleem 3: Hoë onderhoudskoste vir lughawetoerusting
Afgeleë lughawens ly aan hoë onderhoudstyd.
✅ Oplossing:
50 000 uur MTBF + modulêre herstelontwerp verminder stilstandtyd en onderhoudskoste.
❌ Probleem 4: Gebrek aan monitering en stelselintegrasie
Ou stelsels kan nie in moderne lughawebestuurstelsels integreer nie.
✅ Oplossing:
RS485 / Modbus-kommunikasie maak integrasie met lughawe-sentrale moniteringstelsels moontlik.
Vliegtuig 28V GS GPU
Kragtoevoer vir enjinstart en onderhoudACSOON ADCW-reeks 28V GS-gelykrigter is 'n professionele vliegtuiggrondkragtoevoer wat ontwerp is vir lughawe- en lugvaartbedrywighede wat hoë betroubaarheid vereis in veeleisende omgewings soos die Midde-Oosterse woestynklimate en vogtige streke in Suidoos-Asia.
Die stelsel skakel driefase-WS-krag om in stabiele 28.5V GS-uitset met lae rimpeling en hoë oorladingskapasiteit, wat veilige vliegtuigenjin-aanvang en deurlopende onderhoudsbedrywighede verseker.
Met industriële ontwerp, hoë doeltreffendheid en intelligente beskermingstelsels, bied die ADCW-reeks 'n betroubare kragoplossing vir lughawens, hangars, militêre basisse en lugvaartvervaardigingsfasiliteite.

Voordele van verkryging
👉 ACSOON ADCW is ontwerp om koste + betroubaarheid + bedryfstyd te balanseer
Midde-Oosterse Kopers
Deurlopende werking onder hoë temperatuur
- Lang lewensiklus (10+ jaar gebruiksverwagting)
- Lae stilstandkoste
- Militêre / lughawe-nakoming
Suidoos-Asië Kopers
Laer onderhoudskoste
- Maklik operasie
- Prys-prestasie verhouding
- Vinnige aflewering en onderdele-ondersteuning
Noord-Amerikaanse kopers
- Moet voldoen aan lugvaart- en industriële veiligheidsstandaarde (bv. UL / CE / ISO-versoenbaarheid)
- Stabiele uitsetprestasie onder streng operasionele oudits
- Duidelike tegniese dokumentasie vir verkrygingsgoedkeuring
Europese Kopers (EU / VK)
- CE / ISO / EMC-nakomingsvereistes
- Energie-doeltreffendheid en lae-emissie-ontwerp
- Omgewingsvolhoubaarheid in industriële toerusting
Afrika Kopers
- Robuuste en duursame toerustingprioriteit
- Lae instandhoudingsvereiste
Waarde vir Geld Belegging
Maklike Onderdele en Ondersteuning
Latyns-Amerikaanse kopers
Gebalanseerde Koste vs Prestasie
Operasionele Stabiliteit in Onstabiele Infrastruktuur
Onderhoud Toeganklikheid
Lugvaartgroei-versoenbaarheid
| parameter | Spesifikasie |
|---|---|
| Modelreeks | ACSOON ADCW-reeks |
| Model nommer | ADCW-28150 |
| insette | 220V ±15% enkelfase, 50/60Hz |
| Uitgawe | 28.5VDC nominaal, verstelbaar 22‑32V, 150A deurlopend, 200A vir 30 sek |
| Rimpeleffek | ≤ 0.2V RMS |
| Verordening | ±1% lyn en las |
| Doeltreffendheid | ≥ 88% |
| oorlading | 125% vir 2 minute, 150% vir 30 sekondes |
| Wys | LED voltmeter, ampèremeter |
| Beskerming | Oorstroom (gebruikerinstelling), kortsluiting, oortemperatuur, omgekeerde polariteit (smeltsekering) |
| Verkoeling | Passief tot 80A, veranderlike waaier hierbo |
| Uitsetkabel | 3m, NAVO-prop of Anderson SB175 |
| Compliance | MIL-STD-704 (spanning en rimpeling) |
Indien u dit benodig, kontak ons gerus by e-pos: acpower@acsoonpower.com
Tegniese Hoogtepunte
Uitspanning: 28.5V DC
Stroomreeks: 300A – 2000A
Doeltreffendheid: ≥93%
Rimpeling: ≤0.25V
Invoer: 380–480V 3-fase
Oorlading: 125%–400%
Kommunikasie: RS232 / RS485 Modbus
Beskerming: Oorbelasting / Oorverhitting / Kortsluiting

🔥 2. Waarom lugdienste en lughawens ADCW kies
✔ Stabiele werking in uiterste klimaatstoestande
- Werk betroubaar in -20°C tot 50°C omgewings
- Ontwerp vir hoë temperatuur + hoë humiditeit lughawens
- Sterk stofbestande industriële struktuur
👉 Geskik vir:
Dubai, Saoedi-Arabië, VAE, Qatar, Oman
Indonesië, Maleisië, Thailand, Viëtnam, Filippyne
✔ Enjinstart sonder kragverlies
Die aanvang van 'n vliegtuigenjin vereis hoë GS-kragpiek.
- tot 400% oorlaaivermoë
- Geen spanningsineenstorting tydens enjinstart nie
- Stabiele 28.5V DC-uitset
👉 Voorkom:
- Enjin begin misluk
- Vliegtuig stilstandtyd
- Onderhoudsvertragingskoste
✔ Lae Onderhoud, Hoë Optyd Ontwerp
- MTBF tot 50,000 uur
- Industriële verkoelingstelsel
- Modulêre ontwerp vir vinnige herstelwerk (MTTR < 30 min)
👉 Krities vir afgeleë lughawens en eilandlugvaartbedrywighede
✔ Lae Rimpel Skoon Krag (Vliegtuig Veilig)
- Rimpeling ≤ 0.25V
- Spanningsstabiliteit ±0.5%
- Beskerm avionika en vliegtuigbatterystelsels
👉 Verminder:
- Risiko van toerustingversaking
- Sensitiewe avionika-skade
- Onderhoudskoste
✔ Gebou vir deurlopende werking op die lughawe
- 24/7 deurlopende diensontwerp
- Hangar + voorskoot + putstelsel versoenbaar
- Geskik vir vlootbedrywighede
Aansoek Scenario's
✈ Lughawe Grondbedrywighede
- Vliegtuigenjin-aanvangskragtoevoer
- Grondondersteuningstoerusting vir voorskoot
- Vliegtuigbattery-onderhoudlaai
Hangar Onderhoud
- Vliegtuigherstel GS-kragstelsel
- Lynonderhoudsondersteuningskrag
- Vliegtuig toets grondkragtoevoer
Lugvaartvervaardiging
- Vliegtuigproduksietoetskrag
- Avionika toetsing van GS-toevoer
- Validering van lugvaartstelsels
Militêre Lugvaart (fokus op die Midde-Ooste)
- Grondondersteuning vir militêre vliegtuie
- Veldontplooiing kragstelsel
- Vinnige onderhoudsoperasies


OOR ONS
Strewe daarna om die beste kragoplossings aan globale gebruikers te bied
Ons fokus op 'n omvattende reeks kragtoerusting, insluitend WS-kragbronne, GS-kragbronne, grondkrageenhede, UPS-stelsels en spanningsstabiliseerders. Of u nou standaardprodukte of volledig aangepaste oplossings benodig, ons bied ware eenstopdiens - van ontwerp en produksie tot versending, logistiek en stiptelike aflewering.
As 'n direkte bronvervaardiger is ons daartoe verbind om die mees stabiele, betroubare en koste-effektiewe kragstelsels en pasgemaakte oplossings te verskaf vir kliënte in lugvaart, industriële, mediese, telekommunikasie, datasentrums en ander kritieke sektore.
Ons is altyd bly om met wêreldwye vennote, verspreiders en eindkliënte te skakel wat op soek is na betroubare kragtoerusting en uitstekende diens.
Advantage
· 28 698+ langtermyn-herhalende kliënte wêreldwyd met stabiele herhalende bestellings
· 19+ jaar binnelandse en uitvoervervaardigingservaring vir lugvaart-grondkragtoerusting
· 7 000+ vk.m moderne produksiefabriek
· 24/7 kliëntediens : < 30 min vinnige reaksie + lewenslange na-verkope ondersteuning
· 60+ onafhanklike gepatenteerde tegnologieë
· Gesertifiseer as China se Nasionale Hoëtegnologie-onderneming
· Verskeie provinsiale toekennings, insluitend Shaanxi AAAAA-vlak Geloofwaardigheidsondernemingsertifisering
Langdurige kliënt
meer as 19 jaar ondervinding
Fabriek Area
7 / 24h
hoë kwaliteit doeltreffendheidsdiens
ons Dienste

Kwaliteit Kontrole
Elke eenheidslading getoets – 150A vir 1 uur, dan 200A vir 30 sekondes. Termiese kamera-skandering.
Rimpeling nagegaan – Teen 80A en 150A. Moet onder 0.2V RMS bly.
Valtoets – Een uit elke bondel wat van bankhoogte laat val word. Moet steeds loop.
Finale inspeksie – Menslike kontroles van handvatsels, knoppe en verbindings.
R&D-resultate
Gewigsvermindering – Eerste prototipe was te swaar. Oorgeskakel na 'n hoëfrekwensie-ontwerp. Gewig met 40% verminder.
Handvatselplasing – Oorspronklike handvatsels aan die kante was ongemaklik. Na bo geskuif. Baie beter.
Waaiersgeraas – Vroeë eenheid het 'n waaier gehad wat aanhoudend geloop het. Te irriterend. Nou draai dit net wanneer dit warm is.
Kliëntversoek – Het 'n skouerbandopsie bygevoeg vir loop oor opritte.


Verpakking en vervoer
Verskeep vanaf Xi'an – Kartonboks met skuim. Klein genoeg vir koerier.
Ingesluit – Kragkabel (2m), uitsetkabel met prop, gedrukte vinnige aanvang, ekstra sekering.
Handleiding – Volledige handleiding op USB. QR-kode skakels na 'n video.
Pallet – 6 eenhede per palet vir handelaars.
Na-verkope diens
1 jaar waarborg – Stuur terug na Xi'an vir herstelwerk. Onderdele en arbeid.
Onderdele (waaier, sekering, vertoonbord) word in Xi'an gehou. Ekspres-versending beskikbaar.
E-posondersteuning – Ons antwoord binne een werksdag. Sluit die reeksnommer in.

Kwalifikasie Sertifisering
CE – LVD en EMC ekstern getoets; ISO 9001:2015 – Ons Xi'an-fabriek; MIL‑STD‑704 – Uitset getoets. Verslag beskikbaar.


FAQ |
|---|
| V1: Watter vliegtuig kan dit aandryf? |
| A: Enige 28V-vliegtuig wat minder as 150A aaneenlopend trek. Dit sluit die meeste enkelmotorige suiers (Cessna 172, Piper Archer), ligte tweelingvliegtuie (Beechcraft Baron) en klein helikopters (Robinson R22/R44, Schweizer 300) in. Vir 'n King Air of PC-12 benodig jy ons 300A-model. |
| V2: Kan ek die vliegtuigbattery daarmee laai? |
| A: Ja. Stel die spanning op 28.8V (loodsuur) of 29.4V (NiCd). Stel die stroomlimiet op 10‑20A. Die eenheid loop in konstante stroommodus totdat die battery die ingestelde spanning bereik. |
| V3: Sal dit vanaf 110V werk? |
| A: Ja, die ADCW-28150 se insetspanning is aangepas. Op 110V daal die maksimum uitset tot 100A aaneenlopend, steeds goed vir die meeste ligte vliegtuie. |
| V4: Hoe lank is die uitvoerkabel? |
| A: Standaard is 3m. Ons kan 5m of 10m teen 'n ekstra koste doen. Langer kabels benodig dikker draad – laat weet ons. |
| V5: Leweringstyd vanaf Xi'an? |
| A: 2‑3 weke. Ons hou 'n paar in voorraad. Vra verkope. |
| V6: Waarvoor word 'n 28V GS-gelykrigter in lugvaart gebruik? |
A: Dit verskaf stabiele GS-krag vir die aanvang van vliegtuigenjins en grondonderhoud. |
| V7: Kan dit die enjin-aanvangsstroom hanteer? |
A: Ja, dit ondersteun tot 400% oorladingskapasiteit. |
| V8: Is dit versoenbaar met militêre vliegtuigstandaarde? |
A: Ja, dit voldoen aan MIL-STD-704F. |
Kontak Ons
Vir tegniese spesifikasies of globale oplossings vir die MRO Vliegtuig Kragtoerusting: acpower@acsoonpower.com, of dien u vereistes in deur die vorm onderaan ons webwerf te gebruik.












